Чому мій електричний самокат погано їде на пагорбах? Рішення з літієвим акумулятором 72 В

Чому мій електричний самокат погано їде на пагорбах?

Ти їдеш на своєму електричний скутер У місті на рівних дорогах все здається чудовим. Але потім ви наближаєтеся до пагорба — навіть помірного — і раптом ваш скутер починає сповільнюватися до повзучої швидкості. Мотор збивається, швидкість падає, і ви майже штовхаєте його вгору по підйому.

Якщо це звучить знайомо, ви не самотні. Це одна з найпоширеніших скарг від електричний скутер і електричний мотоцикл власники по всьому світу. І питання, яке ми чуємо найчастіше: "Чому мій електросамокат погано працює на пагорбах?"

Відповідь зазвичай зводиться до одного: вашого акумулятора.

Сьогодні ми пояснимо, чому ваш 72-вольтовий електричний скутер втрачає потужність на пагорбах, і як перейти на Літієва батарея 72 В для електричного скутера може повністю змінити ваш досвід їзди.

Справжня причина, чому ваш електричний самокат не працює на пагорбах

Щоб зрозуміти, чому ваш самокат погано рухається на схилах, спочатку потрібно зрозуміти, як працюють акумулятори під навантаженням.

Коли ви піднімаєтеся на пагорб, вашому двигуну потрібен більший струм для підтримки швидкості та подолання сили тяжіння. Саме тут продуктивність акумулятора стає критично важливою. Ось що відбувається всередині слабкого або старіючого акумулятора:

1. Провал напруги

Під великим навантаженням усі акумулятори зазнають певного падіння напруги. Але акумулятори нижчої якості або старі акумулятори зазнають сильне падіння напругиНапруга акумулятора, яка в стані спокою становить 72 В, може впасти до 60 В або нижче під навантаженням на підйомі на пагорб. Коли напруга падає, ваш двигун втрачає потужність, і ваша швидкість різко падає.

2. Недостатня подача струму

Підйом на пагорби вимагає високої сили струму — іноді в 2-3 рази більше, ніж потрібно на рівній місцевості. Якщо ваш Акумулятор для електричного скутера 72 В не може стабільно подавати такий струм, контролер двигуна обмежить потужність для захисту системи. Результат? Повільний підйом на пагорб.

3. Обмеження хімічного складу акумулятора

Стандартні свинцево-кислотні акумулятори та навіть деякі літієві акумулятори нижчої якості просто не призначені для застосувань з високим споживанням енергії. Їхній внутрішній опір занадто високий, що призводить до втрати потужності у вигляді тепла, а не до передачі її двигуну.

Якщо ви шукали в Інтернеті "акумулятор 72v 40ah для електросамоката" або "акумулятор 72v 30ah lifepo4", ви вже шукаєте рішення саме цих проблем.

Рішення: Оновіть акумулятор LiFePO4 на 72 В

Гарна новина полягає в тому, що існує перевірений спосіб вирішення проблем під час підйому на пагорби: перехід на літієву батарею на 72 В для електросамоката, виготовлену за технологією LiFePO4 (літій-залізофосфат).

Ось як 72-вольтова LiFePO4 батарея вирішує кожну з перелічених вище проблем:

1. Мінімальний провал напруги

На відміну від свинцево-кислотних або неякісних літієвих акумуляторів, LiFePO4-хімічний склад підтримує стабільну напругу навіть під великим навантаженням. Коли ви піднімаєтеся на пагорб з нашим 72-вольтовим літієвим акумулятором глибокого циклу, ваша напруга залишається високою, а ваш двигун продовжує виробляти потужність. Це означає, що ви піднімаєтеся на пагорби швидше та з меншими зусиллями.

2. Високий безперервний струм розряду

Наш LiFePO4 акумулятор 72 В 40 А·год забезпечує безперервний струм розряду 21–42 А, з піковим струмом розряду до 60 А протягом коротких періодів. Цього більш ніж достатньо навіть для найкрутіших міських підйомів. Якщо ви шукаєте «вага акумулятора 72 В 40 А·год» або «літієвий акумулятор високої ємності 72 В», ви шукаєте саме таку продуктивність.

3. Нижчий внутрішній опір

Елементи LiFePO4 мають низький внутрішній опір, а це означає, що більше енергії вашого акумулятора потрапляє до двигуна, а не витрачається у вигляді тепла. Це безпосередньо призводить до кращої здатності долати підйоми та підвищення загальної ефективності.

4. Постійна потужність протягом усієї поїздки

Зі свинцево-кислотними акумуляторами продуктивність падає, коли акумулятор розряджається. Коли заряд досягне 50%, підйом на пагорб стає ще складнішим. Наш акумуляторний блок LiFePO4 на 72 В забезпечує стабільну потужність від повного заряду до майже повного розряду. Ви будете підніматися на пагорби так само добре як і в кінці поїздки, так і на початку.

Досвід справжнього райдера: від труднощів до злету

Минулого місяця до нас звернувся клієнт із Сан-Франциско. Він щодня використовував свій електросамокат для поїздок на роботу на 15 км, включаючи два значні пагорби. Його оригінальний акумулятор — старий свинцево-кислотний — став настільки слабким, що він буквально щодня після обіду виходив із самоката та піднімався на другий пагорб.

Він шукав "літієву батарею 72 В для електросамоката" та знайшов нашу LiFePO4 батарею 72 В 40 Аг. Перевіривши розміри та підтвердивши сумісність зі своєю моделлю самоката, він вирішив її оновити.